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龙de船人 一分PK10 专栏 渤海新水手聊船 查看内容

从浙江欧华、正和拍卖成功到南北船合并----看今后国内造船出路在何方!

2019-10-16 23:10| 查看: 624| 评论: 10

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最近中国造船界新闻不断,但最有影响力的就是浙江欧华、正和两家船厂相继拍卖成功!经过这次整合。这两家国内标杆性民营船厂将涅槃重生,以崭新的面貌呈现在我们面前。早在2018年5月,浙江欧华船厂刚刚倒闭的时候笔者就在龙de船人网站发帖
《扎心!浙江欧华破产了!闹心!中国船舶ST!中国造船业出路在哪里?》
下面是文章链接


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在文中笔者曾经写了这段话:
最后关于浙江欧华船厂的未来?笔者认为欧华这么优秀的船企不会死!一定会有金主来接盘,清算重组成功!一个崭新的浙江欧华还会重现在我们面前!
老兵未死只是凋零!笔者坚信浙江欧华这样优秀的船企一定会涅槃重生再创辉煌!
时间证明了当初笔者对浙江欧华船厂的未来看法是完全正确的。虽然中国造船业步履艰难,但是金子就会发光。这样优秀的船厂不会无声无息的消失,一定会走出阴霾,重见天日!浙江正和船厂和欧华一样,在民营船厂中也是出类拔萃的船厂。它的成功拍卖也是预料之中的事情!


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此次浙江欧华、正和两家船厂,拍卖成功多多少少有当地政府在背后的支持。但不管怎么说这两家民营船厂能起死回生是我们广大船友最想看到的。国内船企经过一轮又一轮的去产能,很多当初的船界大鳄都已经被残酷的淘汰---大连STX、熔盛重工、靖江东方造船等等已成往事。目前来看,船舶行业资本的整合已经暗流涌动。一些有实力的船企,在各路的资本支持下,趁着船市低位运行、船厂资产大幅贬值、债权方急于兑现、价格超低、竞拍对手稀少之时,大胆抄底并购,对一些声誉较好、在市场上积累了很多优质客户、设备厂房较新的破产船企进行收购。毋庸置疑此时抄底,对想扩大规模的船企是非常好的时机。

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近期,中船重工与中船集团旗下8家上市公司中国重工、中国船舶、中国海防、久之洋、中国动力、中国应急、中船防务、中船科技均公告,接控股股东通知:中国船舶重工集团有限公司正与中国船舶工业集团有限公司筹划战略性重组,有关方案尚未确定,方案亦需获得相关主管部门批准。
这次合并,我个人看应该是“报团取暖”。比如:大连造船新厂和渤船重工强强合并成大船集团.

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各大船企造船能力造船技术储备、专业技术人员、先进造船设备的装备,都各不相同!通过合并船企之间将互通有无,人员、技术、设备就能互通,在企业管理、采购成本、资金运转等等方面都能互补,可谓是强强联手!
“僧多粥少”已经是目前船舶行业的常态。各大船厂为了生存,不惜通过价格战赢得订单。本是同门但在生死订单面前,反目操戈血战到底、相互压价,以成本价甚至低于成本价接单的现象层出不穷,船市上没有最低只有更低价,对各大船企无疑是一种最深的伤害。如何能制止这样现象的蔓延,合并是最有益的做法,合并后都是一个系统,接船的价格就能基本稳定。增加了和船东谈判的话语权,同时对一些接单困难的船企也可以以代加工的方式保证其能正常运营。

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总之船市从2008年的如日中天,一路暴跌到今天。无论是造船强国日本韩国,还是造船新势力中国。都面临着订单匮乏、大量前期不冷静的投资建成的船厂成为没人接盘的烂尾。还在坚持的船厂也要面对同行的低价竞争,赔本接单,对本来风雨飘摇的船厂无疑是雪上加霜。如何制止这样的自相残杀稳定船价?船厂的联合已经显现,中国造船业将进入一个整理阶段,大量优质剩余产能将会被整合,强强联合的大集团将握紧拳头办大事。
未来的中国造船行业将是几个大的集团唱主角,它们靠着雄厚的资金、先进的技术设备、优秀的专业人才、集团采购的低价物资成本、科学规范的企业管理,稳定住船舶市场价格,成为中国船业的中流砥柱!




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最新评论

引用 我心飘逸 2019-10-9 08:05
且行且珍惜!!!
引用 labilaoxin 2019-10-9 08:24
活不下去了才卖家当
引用 桐枫祭忆 2019-10-10 08:14
个人理解,只要是破产的企业都算不上优秀的企业,内部肯定有巨大的问题,虽然船市低迷会造成很大的影响,但我想这些船企自身的巨大问题是走向破产的根本原因.
引用 718895417 2019-10-10 08:25
好贴,点赞啊,非常好的一篇文章
引用 木小铭 2019-11-10 15:32
不是企业问题,是经济规律
引用 龙船船长 2019-11-10 16:47
民营船厂想挣钱,只能拼命压榨员工,国企的目标就不一样,稳定就业就是宗旨。
但不管怎么说,国内造船的管理太差,迟早是夕阳西下
引用 kelvin919 2019-11-10 20:00
正和 并非继续造船 买家是以疏浚工程为主的一家公司  目前已经进场(开荒)
引用 mslgc 2019-11-11 08:28
桐枫祭忆 发表于 2019-10-10 08:14
个人理解,只要是破产的企业都算不上优秀的企业,内部肯定有巨大的问题,虽然船市低迷会造成很大的影响,但 ...

确实是。但stx,熔盛,欧华这些曾经肯定牛逼过的,形势好的时候能压住内部问题,形势不好的时候就开始扯皮了。
引用 andyli2003123 2019-11-11 14:57
感谢分享!!

查看全部评论(10)

渤海新水手聊船 关注度:36

用最简洁的话语聊最深奥的道理。

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