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这类船舶卖“火”了

2019-10-22 09:47| 查看: 710| 评论: 0|来源: 航运交易公报 王琪俊 宋兵

10月21日,浙江船舶交易市场发布《2019年前三季度全国船舶拍卖市场报告》(下称“报告”)称,前三季度,相比干散货类船舶与液货类船舶,“三无”及“非法改装”船舶拍卖艘次占比却大幅上升。

 

报告表明,前三季度,全国船舶拍卖总计495艘次,与去年同期同比减少44艘次、下降8.2%。其中,全国拍卖干散货类船舶220艘次,同比减少42艘次、下降16%;全国拍卖液货类船舶24艘次,同比减少12艘次、下降33.3%。

 

与此相反,“三无”及“非法改装”船舶拍卖行情看涨。前三季度,“三无”及“非法改装”船舶拍卖艘次在总拍卖艘次的所占比例大幅上升。报告分析说,其原因在于,一是国家加大力度打击“三无”及“非法改装”船舶;二是通过专业船舶处置平台采用网络拍卖的处置方式,结合后续船舶跟踪拆解监管,使该类船舶在处置效率、成交溢价率等方面都有大幅提高。

  

根据拍船网(www.shipbid.net)统计数据,仅5-9月通过该平台处置的“三无”及“非法改装”船舶就达28艘次,报名参拍总数超过150人次,成交率达89.3%,溢价率最高的项目达到148.3%。

  

报告分析说,前三季度,虽然全国船舶拍卖总艘数有所下降,但却表明,航运市场经过近几年的盘整,走势日趋平稳,市场波动逐步减小。

  

此外,报告还显示,前三季度,液货类船舶拍卖艘次仅占总拍卖艘次的4.8%,却表明液货船企业特别是油运行业经营状态良好。根据中国船舶交易价格指数(SSPI)显示,与干散货船相比,油船价格表现强劲,目前正处在上升通道。数据表明,今年前三季度中国原油进口量为3.69亿吨,同比增长9.7%,也使得国内油品运输货量继续增加,预计油船运价仍将上涨,这也将吸引更多资本投入油船市场。

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