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标题: 关于舵销舵叶拂配 [打印本页]

作者: 超级玛丽    时间: 2019-11-23 19:33
标题: 关于舵销舵叶拂配
最近在做舵销舵叶的拂配,有几点不明白,烦请大神解答:
拂配检验过程:将蓝油涂在舵销上,然后装配到舵叶锥孔内,一定时间后拔出,观察舵叶锥孔内的蓝油分布情况。
疑问点是:1、此时为一分PK10涂蓝油的舵销上会形成均匀分布的白色区域呢,与舵叶接触过程中被摩擦掉的?不可能全部摩擦没吧?另外若是摩擦掉的,看舵销的蓝油分布情况,是不是没有一分PK10意义?
                2、锥孔内蓝油分布怎么判断接触面积达到75%以及25x25内接触3-4点,看蓝油所占面积吗?
多谢指教!

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作者: 留得残荷听雨声    时间: 2019-11-23 20:29
     所谓接触面积是指接触点即硬点的均布点。将蓝油涂在舵销上与销孔接触后在销孔内接触面的硬点上显示的是蓝油点,将蓝油大面积断开形成小斑点的数量就是所要求接触点/单位面积;反之将蓝油涂在销孔内与舵销接触后内孔表面上的硬点呈白色(蓝油被磨掉),将白色面积刮削至需要点数即可。
     蓝油涂抹厚度取决于接触面积,接触面积越好涂抹量就应越薄,研合得到的接触点就越多。
作者: 超级玛丽    时间: 2019-11-23 21:37
留得残荷听雨声 发表于 2019-11-23 20:29
所谓接触面积是指接触点即硬点的均布点。将蓝油涂在舵销上与销孔接触后在销孔内接触面的硬点上显示的 ...

谢谢指点!
有一点不明白,蓝油这么容易被磨掉吗?接触后为一分PK10就附着在销孔内,而不在舵销上残留?

作者: 超级玛丽    时间: 2019-11-23 21:37
留得残荷听雨声 发表于 2019-11-23 20:29
所谓接触面积是指接触点即硬点的均布点。将蓝油涂在舵销上与销孔接触后在销孔内接触面的硬点上显示的 ...

谢谢指点!
有一点不明白,蓝油这么容易被磨掉吗?接触后为一分PK10就附着在销孔内,而不在舵销上残留?

作者: 留得残荷听雨声    时间: 2019-11-24 07:18
超级玛丽 发表于 2019-11-23 21:37
谢谢指点!
有一点不明白,蓝油这么容易被磨掉吗?接触后为一分PK10就附着在销孔内,而不在舵销上残留?


    通常小锥体(重量轻)放入后要左右旋转15度后在提出(如旋塞阀等),这样磨痕很明显,舵销较重放下后无力旋转自重压入的痕迹足够用。
     一般平面拂配的原则是将标准体表涂色,研合后拂配面留下高点着色痕,反复拂刮着色痕使着色面积越来越大直到符合要求。但锥孔拂配看内孔硬点需要用灯光配合才能看准,而灯光对机加工面折射很刺眼难以鉴别着色硬点,故采用内孔涂蓝油能较好突出被磨凸显的硬点。
     舵销每次研合后需将粘上的颜色擦掉。
作者: shipyang    时间: 2019-11-24 08:01
其实简单点想,就是硬点突出来的把蓝油接触点磨掉了,
作者: 超级玛丽    时间: 2019-11-24 08:17
shipyang 发表于 2019-11-24 08:01
其实简单点想,就是硬点突出来的把蓝油接触点磨掉了,

把蓝油磨掉了,那不是应该接触的地方是白色吗?
作者: 留得残荷听雨声    时间: 2019-11-24 08:33
超级玛丽 发表于 2019-11-24 08:17
把蓝油磨掉了,那不是应该接触的地方是白色吗?

     六楼说得对,拂配面涂蓝油要的就是凸现磨掉颜色的白色硬点,挂研的就是这个白色硬点。
      笔者前期在专栏区对你的主帖《...工作指南》有回复,不知你看了没有。
作者: 超级玛丽    时间: 2019-11-24 08:45
留得残荷听雨声 发表于 2019-11-24 08:33
六楼说得对,拂配面涂蓝油要的就是凸现磨掉颜色的白色硬点,挂研的就是这个白色硬点。
      笔者 ...

谢谢指点!一分PK10回复?没注意啊
作者: 留得残荷听雨声    时间: 2019-11-24 08:54
超级玛丽 发表于 2019-11-24 08:45
谢谢指点!一分PK10回复?没注意啊


     在专栏版区,点击分类看《船东三人行》专栏就能看到。
作者: 初级电工    时间: 2019-11-24 08:54
我来看看,我不说话。
作者: labilaoxin    时间: 2019-11-25 08:34
超级玛丽 发表于 2019-11-24 08:17
把蓝油磨掉了,那不是应该接触的地方是白色吗?

蓝油涂到轴上,那么孔内的蓝油点就是硬点/接触点
作者: LiuMingwei_100    时间: 2019-11-25 11:29
蓝油涂到轴上,孔内的蓝油点和轴上的白点就是接触点
作者: 超级玛丽    时间: 2019-11-25 12:58
留得残荷听雨声 发表于 2019-11-24 08:33
六楼说得对,拂配面涂蓝油要的就是凸现磨掉颜色的白色硬点,挂研的就是这个白色硬点。
      笔者 ...

找不到啊,专栏里没找到分类一栏
作者: 留得残荷听雨声    时间: 2019-11-25 13:20
超级玛丽 发表于 2019-11-25 12:58
找不到啊,专栏里没找到分类一栏

     怎么会呢,在手机版一分PK10点击>专栏>分类>船东三人行>共两篇第一篇就是。
作者: 超级玛丽    时间: 2019-11-25 14:39
留得残荷听雨声 发表于 2019-11-25 13:20
怎么会呢,在手机版一分PK10点击>专栏>分类>船东三人行>共两篇第一篇就是。

看到了,那份指南是我转载,见笑了
作者: 方舟ll    时间: 2019-11-27 22:27
具体我也不是太懂,因为没干过这个,纯粹瞎扯,不喜勿碰哦~  1. 舵杆圆度和圆柱度要好,否则一味追求孔上的接触是没有意义的,没有人能到这个水平   ,这句话要仔细理解     2. 砸的用力 轻或重 只要点子好  就是厉害     3.极致的点子是很小很小 如米粒大的,这是追求的一种极致状态,但这么大面积 ,而且呈现圆形的孔仅仅是理论上的可能    4.一旦能到这种接触 如果油多 是看不出来,油稍微多些,也看不出来,就是那么一丝丝油,而且这种fupei,看结果的方式,也比较单一,只有高往下掉,不能慢慢的进入,   5.最终的检验就是 5丝塞尺赛上下面,蓝油很少的,不再擦油,连续来三次,如果细密的点子呈现均匀分布,像米粒般的排列,不能漏掉超过2 3粒米,整个这个洞里面,这算一个好的产品,可能只是理论上存在,也许能有人做出来。6.提醒干这个的师傅注意保护肺子,飞起的蓝油,打磨的金属颗粒,清洗剂,会对身体健康造成不可挽回的损害
作者: 方舟ll    时间: 2019-11-27 22:37
锥度好  ,不是圆柱度




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